Una capota para el INTI SAIS

En el pantalán hay otro barco de hierro: el INTI SAIS. Sagar, su propietario, lo ha restaurado durante varios años, y ahora ya lo tiene en condiciones para vivir en él. Solo le falta un pequeño detalle. La capota rígida que le proteja del frio y le permita poner un toldo que cubra toda la bañera.
Cuando Sagar se enteró que yo tenía un taller de construcciones metálicas me propuso construir una capota para su barco. Al principio no sabía por donde empezar. En RANCH COMETAL , podemos fabricar cualquier pieza metálica, tanto en hierro como en acero inoxidable, pero nunca habiamos hecho una pieza similar para un barco. Sagar no  tenía muy claro que es lo que sería mas adecuado, y yo, debido a mi inexperiencia en este tipo de construcciones tampoco le sabia aconsejar.
Así que contactamos con David, un diseñador de barcos amigo de Sagar y entonces comenzamos a verlo claro. David enseguida ve lo que hay que hacer, y crea un esbozo en un papel que nos sirve de guia durante toda la construcción. .
Primero realizamos unas plantillas, y construimoos una especie de prototipo de varilla de 12 mm para presentarlo sobre el barco y ver el aspecto que tiene.
Tuvimos que hacer dos viajes al  INTI SAIS, y después podemos iniciar la construcción de la capota propiamente dicha

 Una estructura preliminar de varilla para verificar medidas sobre el barco.

Esta es la capota terminada antes de cargarla en la furgoneta

 Para la colocación,  Sagar lleva el barco al Varadero. Es un dia frio, y además amenaza lluvia.
La cosa no empieza bien, y despues de la primera prueba vemos que la capota no encaja bien del todo sobre la cubierta curva de INTI SAIS.

Alguna cosa falló con la plantilla. No pasa nada. Simplemente hemos pagado la novatada que siempre se paga cuando haces una pieza por primera vez. Sólo tenemos que llevar la capota al taller y hacer algunos retoques.

A la semana siguiente , presentamos la capota sobre el INTI SAIS y se presenta perfecta!!!. Ademas hoy luce el solete y el dia es muy agradable.

 Un par de horas de soldadura y el trabajo queda listo.

La verdad es que al INTI SAIS le cambia completamente el aspecto. Ahora ya es todo un queche con capota rígida preparado para viages antárticos!!!!!

El INTI SAIS regresa a su amarre con la capota colocada y a punto para recibir al cristalero.
En RANCH COMETAL, realizamos todo tipo de construcciones metálicas. Tanto en hierro como en acero inoxidable . Piezas pequeñas y piezas grandes.

David nos muestra algunas de las otras cosas que podemos hacer en Ranch Cometal. Lo de la foto es un ventilador con su rodete.

24 h. navegando

Aquest cap de setmana teniem pensat anar a Menorca. Era un viatge agafat pels péls. Es tractava de sortir  divendres a les 18:00 i teniem pensat arrivar a Menorca dissabte cap a les 14:00.  Tindriem el temps just per dinar i fer mitja volta per arrivar altre cop a Barcelona diumenge a mitja tarda.
Al final, un dels integrants del grup, el Sagar, ha resultat que tenia de estar a Barcelona diumenge al matí. Així, que hem fet un canvi de plans, i decidim anar a Palamós.

Finalment sortim de Port Forum a les 19:00, amb bon vi, pizzes per sopar , molta cerveza i una ampolla de wisky.  Anem al TOM SAWYER a mes de la Marta,en Sagar i  l'Ernesto. Estic content de que vinguin tots en el meu vaixell. Durant la travesía em van donant concells que sempre son ben vinguts a bord.

Seguim una mica la linea de la costa  i rapidament canviem de bord cenyint contra un   gregal que hagés segut molt bo per anar Menorca, però que es fatal per anar a Palamós.

Després de tota una nit freda que ens recorda que ja s'ha acabat l'estiu, ens trobem a unes 18 milles de la costa en front de Malgrat. La mar ja ha pujat a marejol, i el TOM SAWYER clava la proa en les ones i les supera amb facilitat. Estic content, perque el vaixell es comporta de manera excelent i per primer cop amb el TOM SAWYER hem perdut de vista la costa. Estic disfrutant d'aquesta mar sense cap simptoma de mareig. Fins hi tot, aconsegueixo fer un café per esmortzar .
Decidim virar, perque amb aquest rumb no anem a parar en lloc, però l'altre bordo es pitjor, gairebe no fem gens de nord.
Donades les circumstancies decidim aproparnos altre cop a la costa i fer mitja volta.

Quan surt el sol, i ens aproximem a la costa, el vent el portem de popa, i posem el TOM SAWYER a orelles de burro. En Sagar monta una retinguda a la botavara, i jo mi fixo per quan l'hagi de muntar jo sol.

 Anem a uns 4 nusos molt justets, i la tornada es fa un pèl llarga. Donat que no hem aconseguit el nostre objectiu, ja tenim  ganes de arrivar al Fòrum.

 Anem de xerrameca explicant aventuretes marineres.

 En Sagar prenent el sol

Aqui l'Ernesto portant la canya.
Cap a les 18:30 entrem al port després de casi 24 h seguides de navegació a vela .
L'Ernesto ens fà una demostració de com es pot entrar el TOM SAWYER a tota vela fins a dins del port. 
Han estat unes hores ben aprofitades. No hem arribat  en lloc, però ha valgut la pena, he vist com es comporta el TOM SAWYER amb una mica de marejol (ones de 1,5 m) , he provat el PC com a plotter traçador de cartes, i altres pijades de a bord.

Aquest es el video de la entrada a vela al port Forum

Regresando de Torredembarra

Después de una semana por la costa Brava poniendo a punto nuestro TOM SAWYER, hacemos un viaje relampago a Torredembarra.
Salimos sobre las 19:00 h de Port Forum. Hemos quedado hartos de calor y pensamos que es mucho mejor navegar con el fresco de la noche. La decisión ha sido acertada, y Albert i yo, únicos tripulantes del TOM SAWYER, hemos tenido un viaje placentero hacia la Costa Dorada. Llegamos sobre las  cinco de la mañana, nos amarramos a la gasolinera y a dormir.

Pasamos un único dia en Torredembarra. Se terminan las vacaciones y no hay tiempo para mas!!!!. Mientras Mami, Marta y David hacen el viaje en coche, Albert y yo hacemos los trayectos de ida y vuelta.

 Dia de descanso en el puerto de Torredembarra.

 Por la mañana prontito Albert y yo salimos hacia casa. El tiempo no pinta muy bien, y aunque es Agosto, nos tenemos que abrigar un poco.

 En algunos momentos el viento arrecia y escora un poco  el TOM SAWYER

Pasando la desembocadura del Llobregat, un fuerte Garbí nos empuja fuerte hacia casa!!!

El TOM SAWYER ya navega

Por fin, a primeros de Agosto, y tras mucho batallar, consigo que me den la licencia de navegación y el ROL que me permite navegar.


Rápidamente me monto unas vacaciones a bordo y este es el resultado

CHINU-CHANE-ANDO

Parece que fue ayer cuando boté el barco una fresquita mañana de Abril. Dentro de nada se cumplirán tres meses de tan mágico dia. Pero la cruda realidad es otra. Hace ya un mes y medio que el TOM SAWYER pasó satisfactoriamente la prueba de estabilidad. Y digo satisfactoriamente porque nos han dado CATEGORIA A, es decir, la máxima. Ello significa que podemos navegar con mas de Fuerza 8 Beaufort y con olas de mas de 4 m. 

Sin embargo, mi expediente se encuentra atascado en Capitanía Marítima de Barcelona. El motivo no es otro que la inspectora que lo lleva, tiene mucho trabajo, y nunca encuentra el momento de firmar mi certificado de navegabilidad. Siempre hay un mercante u otro que se lo impide. 

Mientras tanto, voy conociendo a  mis vecinos de pantalán. 

• Tenemos a Philipe, un francés dueño de un hermoso velero de aluminio al que no le gusta equipar en exceso su barco con electrónica innecesaria. No lleva balsa salvavidas, ni VHF fija, ni veleta electrónica, ni siquiera piloto automático. Como él dice "no nesesagio".....
  
• Nuestro vecinos mas inmediatos, Chantal y Jean Fabra, una pareja de jubilados cuya edad no debe superar los 60 años. Es lo que tiene jubilarse en Francia siendo miembro de las fuerzas de seguridad. Pasan unas largas vacaciones en España y hace unos dias que han regresado de recorrer la costa W de Mallorca. Tienen un velero de fibra de unos 35 pies, parecido al mio, pero mucho mas equipado.
  
• Jhon :  un joven  irlandes, cuya aspiración consiste en arreglarse la motora en la que vive sólo  y aprender a navegar. Lo quiere hacer despacio, poco a poco, como dice él CHINU-CHANE-ANDO, sin prisas. Tampoco entiende de nudos, , sólo da vueltas ....
  
• Ernesto: Un argentino dueño de un CORONADO 35  a la venta y de un NORTH WIND 43. Ahora se encuentra en Grecia, probando el barco con unos amigos.
  
• Sagar: Un catalán dueño de un barco de acero de 22 Tn con intención de vivir en él  a partir de Septiembre. Una profesión envidiable. Es patrón profesional de un velero de 60 pies cuyo armador es un conocido empresario Barcelonés. Lo veré de nuevo en Septiembre, cuando regrese de Korfú (Grecia) donde se encuentra navegando con con el 60 pies y su armador.
  
• Luego están los alemanes de LA NEGRA, Ezcar, Holandes que vive en el Rabal y navega cuando puede en su velerito regatero. Los austriacos y su barco de acero, Los del Bavaria lista 6º .....
  

Poco a poco los voy conociendo a todos. Casi todos son muy simpáticos. Ya hablaré del antipático cuando llegue el momento. (por cierto, es español.....)

Mientras me llega el permiso, voy haciendo pequeños arreglos al baro. Y de vez en cuando, salgo de mi amarre y me doy una vuelta por el puerto, como aquel enfermo que ya se encuentra bien pero no puede salir de la planta hasta que no le den el alta.  

Los fines de semana se me comen los higadillos, viendo como todo el mundo sale y yo no. Me acuerdo de la inspectora que no sabe bien lo que me está fastidiando. Creo sinceramente que si lo supiera sacaría el tiempo de donde fuera para solucionarme el problema. 

El fin de semana pasado lo dediqué a limpiar de caracolillos y algas la obra viva del casco. Me ha costado unas dos horas de rasca- que- te- rasca subido a la zodiac. Y eso que sólo hace tres meses que está en el agua!!!!

Rescatamos la Zodiac que tiene ya mas de 15 años.

 Cambiamos el TOM SAWYER de amarre para poder trabajar cómodamente sin tener un barco a cada lado.

 Al ataque!!. Rascando fuerte salen algas y caracolilos

 Posturas estrambóticas para llegar a todos los rincones

Donde no hay antifouling el caracolillo se ha apoderado del barco

 El TOM SAWYER en el amarre que lo he colocado para la operación de limpieza de fondos

 Limpito, recién duchado. Listo para la próxima travesía. 

 Esto .... ejem.... la primera travesía queria decir

Bueno, la primera no, este es un video de otra salida d'estranquis. Pero no me atrevo a tentar demasiado a la suerte. 

" DESTRANQUIS "

Ayer por la tarde me decidí por fin.
Víctima de un deseo irrefrenable decido salir a provar las velas. No es como yo hubiera querido. Salimos como el título del post indica "destranquis", casi con nocturnidad y mucha alevosía.
Viento de unos 10 nudos, suficiente para mover el barco a unos 5 nudos de traves, y que nos permitió hacer algunos ajustes en las velas. De haber salido con fuerza 4 ó 5 se nos hubiera complicado mucho la maniobra.

La puesta de sol espectacular; el barco perfecto; las velas pintaban bien; por dentro todo seco.
Salida a las 19:00, regreso a las 22:00. Excepto la maniobra de amarre a la vuelta. (Detalle que me abstengo de contar) todo fue perfecto.

Aqui dejo algunas fotos y un par de clips: Jordi de timonel

Preparativos

Hoy hace dos meses justos que saqué el TOM SAWYER de Canovelles. Han sido dos meses muy intensos en los que no he publicado nada en este blog. Me siento un poco en deuda con los lectores que esperaban ver mas novedades sobre la botadura definitiva y otros trámites.

Ha sido una decisión deliberada. Han sido semanas de intenso trabajo y las he disfrutado y sufrido en compañia de mis familia y amigos mas íntimos.

Intentaré hacer un breve resumen de las 8 semanas anteriores :

El dia 20 de Abril, nublado y fresco, es el dia proyectado para la botadura definitiva. Es un acto íntimo y sin fiesta. Sólo me acompañan mi familia y Jordi, al que agradezco enormemente la ayuda prestada y su máxima disposición en los momentos mas delicados.

Antes de la botadura tocó arbolar. Fue con la ayuda de un toro y nos costó mas de dos horas la operación, porque se nos cruzó el estay y hubo que maniobrar mucho. Además, el "torero" no tenia ni idea de como se arbolaba, y tuvimos que ordenar nosotros toda la maniobra.

Luego, ya sobre las 14:00 botamos y , entre nerviosos y excitados, navegamos todos hasta el pantalán, donde el TOM SAWYER quedó amarrado con la botavara por poner y toda la jarcia de labor desparramada por cubierta.

Este es el video que grabó y montó Jordi . Es el mejor recuerdo para este dia tan especial. Cada vez que lo miro me vienen a la memoria recuerdos de los últimos nueve años . Mil veces  soñando con éste día. Por fin este dia ha llegado, y fué así :

Luego vino el montaje de la botavara, el reglaje del palo, y mil pequeñas "cositas" imposibles de detallar.

Resultó que los obenques fueron largos, y tuve que llevarlos a cortar, sujetando el palo con drizas.

En estos dias he subido al palo una docena de veces. Para montar la veleta, arreglar la antena VHF, o ajustar el baby estay.

Desde el tope del palo el barco de ve así :

Y el careto que pongo cuando estoy arriba es este :

La verdad es que los peldaños que me puse arriba de todo me van genial para trabajar con comodidad.

Hace un par de semanas se hicieron las pruebas de estabilidad, que procuraré detallar en el proximo post. 

Ahora me encuentro esperando el permiso definitivo que me tiene que otorgar Capitanía Marítima de Barcelona.  Mientras, he convertido el TOM SAWYER en una agradable terracita de verano. Un buen lugar donde esparar la llegada del dichoso permiso de navegación.

Transporte del Tom Sawyer.

Esta noche no he dormido nada. Ya me acosté tarde sabiendo que me costaría conciliar el sueño, pero ha sido inutil. Todavía no me hago a la idea que mañana sacamos el Tom Sawyer del lugar donde ha nacido y ha estado confinado los último nueve años. Es un sentimiento imposible de explicar. Sólo quien haya estado nueve años persiguiendo un sueño sabe lo que se siente en el momento justo de atraparlo y acariciarlo con las dos manos. ES sencillamente Mágico. 

Cuando me levanto a las 5:00 David ya está en pie. Está igual de nervioso que yo. En seguida se levatan Marta, Albert, i Mami. Charlamos de nimiedades, hacemos el café, nos miramos deferente. Todos sabemos que hoy es un dia especial. 

A todos los que preguntaron, cientos, miles de veces :  

CUANDO?????  

les respondo :

HOY.

Hoy es el día que sacamos el Tom Sawyer de la nave

A las 7:00 comienza la operación de carga.

Y a todos aquellos que con una media sonrisa burlona preguntaban : ¿ya pasará por la puerta ? 

Les respondo  .......

SI

Y aun han sobrado 2 cm !!!!!!

El momento de máxima emoción se produce cuando  ya está totalmente fuera, con los vecinos incrédulos mirando el espectaculo de un gran barco saliendo por una minúscula puerta.

Intento grabar un poco de video, decir unas palabras, pero me tiembla la voz, me flojean las piernas. Tengo que parar.

Ahora me arrepiento un poco de no haber traido a mis hijos y mi mujer para que compartiertan conmigo este instante tan especial. Pero sí está mi padre, tranquilo, pero ,aunque lo disimula, muy emocionado.

 Después de un corto viaje por  la C-17, .....

Entramos en el cinturón Litoral

Y nos plantamos victoriosos en el forum !!!!

Bajo la famosa placa solar

Viene Mami a verme, y saco la mejor foto de todas. La que me sacará  lágrimas de emoción cuando la vea mas tarde en el ordenador.

Después de tres horas de espera (El travel está de actividad frenética los dias previos a Semana Santa), por fin nos toca a nosotros.

El Tom Sawyer toca el agua por primera vez. Me invade un  nerviosismo incontrolable que se traduce en un gran temblor en las piernas. Espero que todo vaya bien!!!!

 

 Subo a bordo de una zodiac para comprobar que la línea de flotación está en su sitio. Contra pronóstico compruebo que falla menos de un centímetro.  

 

Luego, una vez a bordo veo que entra un poco de agua por el prensaestopas de la hélice. Aprieto un poco asunto solucionado. 

Ahora arriba otra vez que aun me queda mucho trabajo antes de la botadura definitiva.

Luego me voy a Canovelles, los asuntos del trabajo no se paran porque uno decida botar un barco.

Aquí está el Tom Sawyer, rodeado de grandes yates