EL PRINCIPIO DEL FIN

Este blog cuenta la finalización de un proyecto que comenzó hace casi 9 años. Cuando el Euro era una novedad y la Roja todavía estaba muy verde en el mundial de Corea.
En Mayo de 2008 tuve que parar la construción del barco obligado por las circunstacias económicas.
Ahora retomo el proyecto con ilusiones renovadas y con la esperanza de ver pronto el TOM SAWYER en el agua.
(Castellbisbal - Junio 2010)
ACTUALIZACION :
Finalmente en Abril de 2011 el TOM SAWYER toca el agua por primera vez. -- El sueño se cumple-- Y esta es la historia .......



domingo, 24 de octubre de 2010

Ya soy patrón de yate

A primeros de Septiembre decido matricularme  en una escuela
Náutica para sacarme el titulo de Patrón de Yate. La idea era hacerlo con calma, pero dado que la próxima convocatoria era el 15 de Octubre, pues nada, a echarle ganas y a por todas!!!!!
Navegación, Seguridad. Legislación, Meteorología, y Radiotelefonía. 
En la punta del balcón de proa
He descubierto que todavía estoy en forma con esto del estudio y no se me ha dado nada mal. He aprobado todas las asignaturas en la primera convocatoria. He tenido que estudiar bastante, y por unas semanas no he adelantado nada en la construcción del TOM SAWYER.

La próxima semana  tengo las prácticas de barco, y salgo el Jueves a mediodia del Port Olimpic en un Velero de 15 metros para Baleares. No se exactamente a donde vamos, es un poco sorpresa , pero supongo que una de las noches la pasaremos amarrados en  Mallorca y las otras dos las pasaremos navegando.
Cuando vuelva ya os contaré como me ha ido.


Entre la semana pasada y esta he hecho cosillas en el barco. Cosillas que tenía medio pendientes y no sabía como hacerlas .
  • Puerta del WC
  • Puerta corredera del camarote de Proa
  • Extractor para el compartimento del motor
El compartimento del motor se calienta mucho, dado que es muy pequeño. He decidido instalar un extractor que a la vez que expulsa el aire caliente al exterior, provoca una entrada de aire fresco para la correcta combustión del motor. 

Esta es la cámara del motor y arriba se ve el extractor

Por este agujero sale el aire caliente, que posteriormente redirigiré al exterior del barco
Por este ventanuco del WC entra aire fresco directamente al filtro de aire del motor
 

Después un rato mas para realizar la instalación eléctrica del extractor y ya tenemos una cosa mas lista !!!!